Il porto di Theoule Sur Mer è racchiuso tra due moli uno di sopraflutto e l’altro di sottoflutto, rispettivamente lunghi circa 109 m e 79 m, banchinati internamente, a scogliera esternamente. All’interno, radicati sulla riva, sono sistemati 2 pontili fissi.
Il porto de la Rague è protetto da un molo frangiflutti a “L” lungo circa 415 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente. All’interno, sistemati alla radice del molo frangiflutti, si protendono 3 pontili in cemento; altri 2 sono sistemati nella piccola darsena che si trova immediatamente dopo aver superato il ponte della ferrovia.
Il porto di Mandelieu – La Napoule è protetto da un molo di sopraflutto curvilineo lungo circa 980 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente. All’interno, radicati lungo tutta la riva banchinata, sono sistemati 7 pontili fissi di cui uno a pettine. Ulteriori 4 pontili fissi sono radicati sul molo di sopraflutto ed altri 4 lungo la banchina servizi, nei pressi dell’imboccatura del porto.
Il porto di Cannes è protetto da un molo di sopraflutto lungo circa 558 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente e da un piccolo molo di sottoflutto lungo circa 207 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente. All’interno, dalla banchina di riva, si protende una banchina in cemento a “T”, su cui sono sistemati 5 pontili galleggianti, perpendicolari alla costa; ulteriori 5 pontili galleggianti, sono radicati alla radice del molo di sopraflutto.
Il porto di Pierre Canto è protetto da un molo di sopraflutto curvilineo lungo circa 425 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente ed un molo di sottoflutto lungo circa 433 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente, parallelo alla costa. All’interno, radicato sulla riva, si protende un pontile in cemento sistemato a pettine; altri 4 pontili fissi sono sistemati a dritta e a sinistra della banchina servizi, nella parte N del porto.
Il porto di Golfe Juan è protetto da un molo di sopraflutto a “L” lungo circa 978 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente ed un molo di sottoflutto a “L” lungo circa 469 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente. Radicata sulla riva, si protende una banchina in cemento che divide l’area portuale in due darsene.
Port Gallice è racchiuso tra un molo di sopraflutto lungo circa 436 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente ed un piccolo molo di sottoflutto lungo circa 150 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente. All’interno, dalla banchina di riva, si protende una banchina a pettine.
Il Marina di Port Vauban è racchiuso da una banchina frangiflutti lunga circa 874 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente, parallelo alla costa. All’interno il porto è diviso in 3 darsene totalmente banchinate, all’interno delle quali sono sistemati numerosi pontili fissi.
Il Marina di Baie des Anges è formato da una darsena semicircolare totalmente banchinata, all’interno della quale sono sistemati numerosi pontili fissi. E’ protetta da un molo frangiflutti curvilineo lungo circa 386 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente.
Il porto di Nizza è costituito da una darsena totalmente banchinata che si sviluppa all’interno della costa; è protetto da un molo di sopraflutto lungo circa 607 m, banchinato internamente, a scogliera esternamente, orientato per SE.
