Il porto di Kotor, uno degli scali turistici più importanti di tutto il Montenegro, è costituito da rive totalmente banchinate ed ormeggiabili. Una banchina d’attracco, dedicata alle navi da crociera, è situata nella parte settentrionale del porto.
Il porto di Tivat è costituito da una darsena curvilinea, racchiusa all’interno della costa. Lungo la riva totalmente banchinata, sono posizionati numerosi pontili galleggianti.
Il Marina di Tivat è racchiuso tra un molo di sopraflutto ad “L” lungo circa 600 m totalmente banchinato ed un molo di sottoflutto anch’esso ad “L” lungo circa 790 m totalmente banchinato. All’interno, lungo la parte interna del molo di sopraflutto, si diparte un pontile galleggiante lungo circa 261 m, totalmente banchinato parallelo alla costa; ulteriori 5 pontili galleggianti sono podizionati lungo il latointerno del molo di sottoflutto.
Il Marina di Budva è protetto da un molo frangiflutti lungo circa 178 m, orientato per ENE, banchinato internamente, a scogliera esternamente. All’interno, un pontile ad “L” si diparte dalla radice del molo frangiflutti; ulteriori 4 pontili galleggianti, di cui uno ad “L”, sono posizionati lungo la banchina di riva nella parte estrema del marina.
Il Marina Zelenika è costituito da una darsena rettangolare totalmente banchinata.
Il Marina Portorse è costituito da una darsena rettangolare totalmente banchinata, protetta da un molo frangiflutti lungo circa 157 m parallelo alla costa ed una banchina servizi lunga circa 263 m. All’interno, lungo la radice del molo frangiflutti, sono posizionati 2 pontili fissi, parallelamente alla costa; ulteriori 5 pontili fissi sono sistemati, perpendicolarmente alla costa, lungo la banchina di riva.
Il porto di Blanes è racchiuso tra un molo frangiflutti a 3 braccia lungo circa 588 m, banchinato internamente a scogliera esternamente ed un piccolo molo di sottoflutto ad “L” lungo circa 94 m.
All’interno, nella parte NW del porto si trovano circa 5 pontili galleggianti perpendicolari alla costa; ulteriori 3 pontili fissi si trovano lungo la banchina di riva.
Il porto di Arenys è protetto da un molo di sopraflutto a 3 braccia lungo circa 744 m banchinato internamente a scogliera esternamente, ed un molo di sottoflutto ad “L” lungo circa 331 banchinato internamente a scogliera esternamente. All’interno una banchina servizi divide l’area portuale in due bacini; lungo la banchina di riva, si trovano numerosi pontili fissi.
Il Marina Porto Premià è costituito da un molo frangiflutti ad “L” lungo circa 672 m banchinato internamente a scogliera esternamente. All’interno si trovano, posizionati lungo la banchina di riva, 7 pontili fissi perpendicolari alla costa.
Il porto di Masnou è racchiuso tra un molo di sopraflutto lungo circa 631 m, banchinato internamente a scogliera esternamente ed un molo di sottoflutto ad “L” lungo circa 389 m banchinato internamente a scogliera esternamente. All’interno, una banchina servizi divide l’area portuale in due darsene; lungo la banchina di riva si dipartono due moli in cemento ai lati dei quali sono posizionati numerosi pontili galleggianti.
